Inovasyon deranje se tipikman yon mo silisyòm Valley epi li pa youn ki souvan asosye ak diskisyon sou mache gazolin.Ti machin sa yo tipikman manke apèl ayestetik nan yon Tesla, men yo pwoteje chofè yo kont eleman yo pi bon pase yon motosiklèt, yo pi vit pase yon bisiklèt oswa e-bisiklèt, yo fasil pou pake ak chaje, e petèt pi atachan pou konsomatè émergentes yo, yo kapab. dwe achte pou yon ti kras ke $3,000 (ak nan kèk ka, mwens).2 Nan limyè enpòtans Lachin nan mache mondyal lwil oliv, analiz sa a eksplore wòl LSEV yo ta ka jwe nan diminye kwasans demann gazolin nan peyi a.
Ajans Enèji Entènasyonal (IEA) estime flòt LSEV Lachin nan nan 4 milyon machin nan mitan ane 2018.3 Pandan ke li piti, sa a deja egal apeprè 2% nan machin pasaje Lachin nan.Lavant LSEV nan Lachin sanble yo te ralanti an 2018, men manifaktirè LSEV toujou vann prèske 1.5 milyon machin, apeprè 30% plis inite pase machin elektrik konvansyonèl yo (EV) te fè. pi lwen, lavant yo ta ka ogmante siyifikativman kòm LSEV yo antre pi fon nan mache nivo ki pi ba yo kote motosiklèt ak bisiklèt rete mwayen transpò prensipal yo, osi byen ke nan zòn iben yo de pli zan pli ki gen anpil moun kote espas se yon prim ak anpil rezidan toujou pa gen mwayen pi gwo machin.
LSEV yo te vann sèlman nan echèl-sa vle di 1 milyon plis inite pa ane-pou kèk ane, kidonk li poko klè si pwopriyetè yo pral evantyèlman amelyore nan pi gwo machin ki sèvi ak gazolin.Men, si machin sa yo ki menm gwosè ak kabwa gòlf ede kondisyone pwopriyetè yo pou yo prefere pwopilsyon elektrik epi yo vin tounen yon atik ke konsomatè yo kenbe ak alontèm, konsekans demann gazolin yo ta ka enpòtan.Lè konsomatè yo monte soti nan motosiklèt nan yon machin ki mache ak gazolin, itilizasyon lwil pèsonèl yo ap gen chans pou yo sote nan prèske yon lòd nan grandè oswa plis.Pou moun ki sèvi ak bisiklèt oswa e-bisiklèt, so a nan konsomasyon petwòl pèsonèl ta menm pi enpòtan.
Lè poste: Jan-16-2023