Nou se sou wout pou revolisyon lè li rive transpò pèsonèl. Vil yo gwo yo "boure" ak moun, lè a ap vin bouche, ak sof si nou vle pase lavi nou kole nan trafik, nou dwe jwenn yon lòt fason pou transpò. Fabrike otomobil yo ap vire pou jwenn altènatif sous enèji, pwodwi pil pi efikas, pi lejè ak mwens chè, e menm si endistri a ap pwogrese rapidman, nou toujou lwen soti nan machin elektrik ke yo te omniprésente disponib. Jiskaske sa rive nou toujou gen bisiklèt nou yo, pataje machin ak transpò piblik. Men, sa moun reyèlman vle se yon fason pou avanse pou pi tèt yo soti nan yon destinasyon nan yon lòt epi kenbe konfò a, libète ak fleksibilite ki posede yon machin ofri.
Se machin elektrik pèsonèl defini kòm batri, selil gaz, oswa ibrid ki mache ak pil, 2 oswa 3 machin wou jeneralman peze mwens pase 200 liv. Yon machin elektrik se youn ki itilize yon motè elektrik olye de yon motè, ak pil olye de yon tank gaz ak gazolin. Yo vini nan diferan fòm ak gwosè: soti nan ti, jwèt ki tankou pwòp tèt ou-balanse scooters nan gwo dimansyon motosiklèt elektrik ak machin elektrik. Depi machin elektrik yo soti nan rive pou pifò konsomatè yo, nou te konsantre atansyon nou nan mond lan nan elektrik de-wheelers.
Scooter nan kabin elektrik se tèm nan ki ka itilize yo dekri nan yon pakèt domèn machin: soti nan scooters kabin elèktrik nan machin kago elektrik. Pandan ke aparamman, pa gen yon sèl panse yo se fre (oswa yo jis pè yo admèt li), yo te pwouve yo dwe yon fason ekselan nan navetaj nan travay, oswa ale nan lekòl la, espesyalman kòm yon solisyon dènye-mil. Monte yo kanpe-up yo plezi ak pran ou tounen nan jou anfans ou, pandan y ap scooters elektrik ak chèz ofri plis konfò. Nan lanmè a nan desen diferan, pa gen okenn fason ou pa yo pral kapab jwenn youn ke ou renmen.
Machin elektrik yo se youn nan pi bon machin navèt ki disponib kounye a, epi ak amelyorasyon nan motè elektrik ak teknoloji batri, endistri bisiklèt elektrik la gen syèl-monte. Lide a dèyè bisiklèt elektrik la se ke ou ta dwe kapab pedale li jis tankou yon bisiklèt regilye, men si ou bezwen asistans sou ti mòn apik oswa lè ou jwenn fatige, motè a elektrik anvwaye nan ak ede ou soti. Inconvénient la sèlman se yo ke yo ka olye chè. Sepandan, si ou itilize yon e-bisiklèt kòm yon altènativ a yon machin, ou pral byen vit fè moute pou envestisman inisyal la.
Nan woulib 3 oswa 4 wou nou sipòte lide a nan machin-gratis lavil bati pou moun, pa lè-polisyon machin. Se poutèt sa nou renmen lefèt ke scooters elektrik yo ak bisiklèt yo ap deplase soti nan altènatif la nan fason endikap pou transpò pou iben-abitan yo.
Nou se pasyone sou pwomosyon fòm dirab nan transpò iben, espesyalman batri ki mache ak de-wheelers yo, si yo se fin vye granmoun-lekòl ak minimalist oswa entelijan ak futurist. Misyon nou an se yo rive jwenn soti nan tout pi devan-panse amater yo transpò pèsonèl yo deyò epi yo ede ou vire vwayaje chak jou ou nan yon plezi, agreyab ak bon-pou-planèt la-woulib.
Si w ap viv nan yon kèk kilomèt nan espas travay ou, epi li jis yon ti kras twò lwen mache, bisiklèt la elektrik oswa scooter se solisyon an pafè pou ou. Pa jwenn yon e-scooter, ou ap pran yon machin sou wout la, ou ap diminye anprint kabòn ou, epi yo pa sèlman ede lavil ou, men tou ap resevwa yon chans nan vin konnen li yon ti jan pi byen. Avèk yon vitès tèt nan sou 20mph, ak yon seri ant 15 kilomèt ak 25 kilomèt scooter elektrik la ka ranplase yon machin, otobis oswa tren parcours sou tout sa yo kout-distans deplasman.
Post tan: Nov-15-2022